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Melhor Pneu para Moto Bros 160: Top Performances para a Sua Viagem

Juliana Cavalcante
Juliana Cavalcante
11 min. de leitura

Escolher o pneu certo para sua Bros 160 faz toda a diferença na segurança, performance e economia. Pneus desgastados ou inadequados comprometem a estabilidade, aumentam o risco de derrapagens e elevam o consumo de combustível.

Neste guia, você vai descobrir quais modelos oferecem o melhor equilíbrio entre durabilidade, aderência e custo-benefício, com análises detalhadas dos 10 melhores pneus disponíveis no mercado.

Se você busca mais controle em curvas, estabilidade em retas ou resistência a furos, aqui você encontra a resposta certa.

Critérios Essenciais: Como Escolher o Pneu Ideal para Bros 160

Antes de comprar, considere três fatores principais: tipo de uso, composição e compatibilidade. Se você usa a Bros 160 principalmente na cidade, pneus com borracha mais macia garantem melhor aderência em frenagens e curvas.

Para quem roda mais em estrada, opte por compostos mais duros, que duram mais mas oferecem menos conforto. Verifique também a pressão ideal, que para a Bros 160 costuma ser entre 28 e 32 psi no traseiro e 26 a 30 psi no dianteiro.

Ignorar esses valores reduz a vida útil do pneu e prejudica a dirigibilidade.

Nossas análises e classificações são completamente independentes de patrocínios de marcas e colocações pagas. Se você realizar uma compra por meio dos nossos links, poderemos receber uma comissão. Diretrizes de Conteúdo

  • Aderência em curvas: priorize pneus com ranhuras profundas e compostos de borracha macia para maior contato com o solo.
  • Durabilidade: compostos mais duros resistem mais, mas sacrificam conforto e aderência em superfícies molhadas.
  • Resistência a furos: modelos com camada anti-furo ou tecnologia tubeless são ideais para quem roda em vias com detritos.
  • Tipo de uso: pneus esportivos são melhores para curvas, enquanto os mistos (on/off-road) são versáteis para cidade e estrada.
  • Pressão ideal: sempre verifique o manual da moto e ajuste conforme a carga e condições da via.

1. Par Pneu Technic Bros 125/150 / 160 90/90-19 + 110-90-17 (Traseiro)

Maior desempenho
RecomendadoAtualizado Hoje: 01/09/2026

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Este conjunto da Technic é feito sob medida para quem busca um pneu dianteiro e traseiro balanceados para a Bros 160. O modelo dianteiro 90/90-19 oferece boa estabilidade em retas, enquanto o traseiro 110/90-17 garante aderência em curvas fechadas.

Ideal para quem prioriza custo-benefício sem abrir mão de qualidade, esses pneus são produzidos com borracha macia que proporciona aderência mesmo em asfalto úmido. Outro ponto forte é a construção sem câmara, que reduz o risco de furos e facilita a montagem.

Entretanto, a durabilidade é limitada se comparada a marcas premium como Michelin ou Pirelli. Em condições de uso intenso ou vias com muitos buracos, o desgaste pode aparecer em menos de 10 mil km.

Para quem busca performance esportiva extrema, esse pneu fica atrás de opções como o Metzeler M5. Ainda assim, é uma escolha sólida para quem não quer gastar muito com manutenção.

Prós
  • Preço acessível para um conjunto completo (dianteiro e traseiro).
  • Boa aderência em asfalto seco e úmido.
  • Fácil instalação por ser sem câmara.
  • Bom custo-benefício para quem busca reposição rápida.
Contras
  • Durabilidade inferior a marcas premium.
  • Desgaste acelerado em uso intenso ou vias ruins.
  • Menor estabilidade em alta velocidade comparado a pneus esportivos.

2. Pneu Pirelli 110/90-17 MT60 (TT) para Bros 160

Nossa escolha
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Pneu Pirelli 110/90-17 Mt60 (Tt) 60P (T) Orig. Nxr Bros 160...

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O Pirelli MT60 é uma opção confiável para quem busca pneus tubulares (com câmara) com boa durabilidade. Feito para uso misto, esse pneu traseiro 110/90-17 é indicado para quem roda tanto na cidade quanto em estradas de terra.

A borracha dura do MT60 garante resistência ao desgaste, mas isso se traduz em menor aderência em superfícies molhadas ou em curvas fechadas. Sua construção radial aumenta a estabilidade em altas velocidades, tornando-o uma escolha interessante para quem faz viagens longas.

Por outro lado, o MT60 não é o ideal para quem busca performance esportiva. O composto duro torna o pneu menos responsivo em frenagens bruscas, e a falta de tecnologia anti-furo pode ser um problema em vias com muitos detritos.

Além disso, a pressão ideal deve ser monitorada de perto, pois o excesso ou falta prejudica a dirigibilidade. Para quem prioriza durabilidade acima de tudo, no entanto, é uma opção sólida.

Prós
  • Alta durabilidade em uso misto (cidade e estrada).
  • Construção radial para maior estabilidade em alta velocidade.
  • Preço intermediário entre opções baratas e premium.
  • Boa resistência a furos em condições normais.
Contras
  • Baixa aderência em superfícies molhadas.
  • Performance limitada em curvas fechadas.
  • Requer ajuste frequente de pressão.

3. Pneu Traseiro Maggion 110/90-17 Viper Bros 150/160 Crosser

Custo-benefício
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O Maggion Viper é um pneu traseiro projetado especificamente para motos como a Bros 150 e 160, com foco em uso urbano e estradas de chão. Seu composto de borracha macia oferece excelente aderência em curvas e frenagens, mesmo em asfalto molhado.

A banda de rodagem agressiva é outro diferencial, proporcionando boa tração em terrenos irregulares. Ideal para quem busca performance em cidade ou trilhas leves, esse pneu é uma opção interessante para quem não quer gastar com marcas premium.

No entanto, a durabilidade é o ponto fraco. Em uso intenso ou em estradas abrasivas, o desgaste chega rápido, exigindo troca a cada 8 mil ou 10 mil km. Além disso, a pressão deve ser ajustada com frequência para evitar superaquecimento.

Para quem roda muito em estrada, a aderência em retas pode ser inferior a opções como o Michelin Pilot Street. Ainda assim, é uma escolha viável para quem busca performance em curvas e não se importa com reposições mais frequentes.

Prós
  • Excelente aderência em curvas e frenagens.
  • Banda de rodagem agressiva para uso misto.
  • Preço acessível para quem busca performance.
  • Boa tração em terrenos irregulares.
Contras
  • Durabilidade inferior a marcas premium.
  • Desgaste acelerado em uso intenso.
  • Menor estabilidade em alta velocidade.

4. Pneu Michelin Pilot Street 160-60-17 R 69W (Traseiro)

Bom e barato
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Pneu Michelin Pilot Street 160-60-17 R 69W Tl/Tt Radial Tras...

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O Michelin Pilot Street é um dos pneus mais recomendados para quem busca performance e durabilidade em uma Bros 160. Seu composto de borracha macia e tecnologia radial oferecem aderência excepcional em curvas e frenagens, mesmo em superfícies molhadas.

A banda de rodagem assimétrica melhora a estabilidade em retas e reduz o risco de derrapagens. Ideal para quem busca o melhor equilíbrio entre segurança e durabilidade, esse pneu é uma escolha premium para uso urbano e estrada.

O único ponto negativo é o preço elevado, que pode ser até três vezes maior que opções de marcas menos conhecidas. Além disso, a vida útil depende muito da forma como o pneu é usado, com desgaste mais rápido em vias com muitos buracos ou curvas fechadas frequentes.

Para quem busca o melhor desempenho absoluto, no entanto, é uma das melhores opções do mercado.

Prós
  • Excelente aderência em todas as condições.
  • Tecnologia radial para maior estabilidade.
  • Durabilidade superior a marcas comuns.
  • Banda de rodagem assimétrica para melhor desempenho.
Contras
  • Preço elevado.
  • Desgaste pode ocorrer rápido em vias ruins.
  • Requer ajuste constante de pressão.

5. Pneu Metzeler 160/60ZR17 M5 (Traseiro)

Pneu Metzeler 160/60Zr17 (Tl) (69W) M5 (T)...

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O Metzeler M5 é um pneu esportivo de alta performance projetado para uso em circuito ou estradas sinuosas. Seu composto de borracha muito macia oferece aderência excepcional em curvas fechadas e frenagens bruscas, tornando-o ideal para quem busca o máximo de performance em uma Bros 160.

A banda de rodagem assimétrica e a construção radial garantem estabilidade em altas velocidades e resposta rápida nas curvas. Se você gosta de pilotar agressivamente, esse pneu é uma das melhores escolhas.

Por outro lado, a durabilidade é extremamente baixa em uso normal. Em condições de cidade ou estrada reta, o desgaste pode aparecer em menos de 5 mil km. Além disso, o composto macio é sensível a superfícies frias ou molhadas, onde a aderência cai drasticamente.

O preço também é elevado, refletindo seu foco em performance. Para quem busca durabilidade acima de tudo, esse pneu não é a melhor opção.

Prós
  • Performance esportiva excepcional em curvas.
  • Resposta rápida em frenagens bruscas.
  • Banda de rodagem assimétrica para melhor aderência.
  • Construção radial para estabilidade em alta velocidade.
Contras
  • Durabilidade muito baixa em uso normal.
  • Péssima aderência em superfícies frias ou molhadas.
  • Preço elevado para uso cotidiano.

6. Pneu Pirelli 160/60ZR17 Diablo Rosso II (Traseiro) para Bros 160

O Pirelli Diablo Rosso II é um pneu esportivo de alta performance, projetado para quem busca o máximo de aderência em curvas e frenagens. Seu composto de borracha macia e banda de rodagem assimétrica oferecem excelente tração em superfícies secas, tornando-o ideal para uso em pista ou estradas sinuosas.

A tecnologia de construção radial aumenta a estabilidade em altas velocidades, tornando-o uma escolha popular entre pilotos que buscam performance esportiva.

No entanto, a durabilidade é um ponto fraco. Em uso normal ou em vias com muitos buracos, o desgaste chega rápido, exigindo troca a cada 6 mil ou 8 mil km. Além disso, a aderência em superfícies molhadas ou frias é inferior a pneus como o Michelin Pilot Street.

O preço também é elevado, refletindo seu foco em performance. Para quem busca o melhor desempenho absoluto, no entanto, é uma das melhores opções do mercado.

Prós
  • Excelente performance em curvas e frenagens.
  • Banda de rodagem assimétrica para melhor aderência.
  • Tecnologia radial para estabilidade em alta velocidade.
  • Popular entre pilotos esportivos.
Contras
  • Durabilidade baixa em uso normal.
  • Aderência reduzida em superfícies molhadas ou frias.
  • Preço elevado.

7. Pneu Traseiro Technic 160/60-17 Sport R (Sem Câmara)

O Technic Sport R é um pneu traseiro sem câmara projetado para uso esportivo ou misto. Seu composto de borracha macia oferece boa aderência em curvas e frenagens, tornando-o uma opção interessante para quem busca performance sem gastar muito com marcas premium.

A construção sem câmara reduz o risco de furos e facilita a montagem, enquanto a banda de rodagem assimétrica melhora a estabilidade em retas.

Por outro lado, a durabilidade é limitada se comparada a opções premium. Em uso intenso ou em vias ruins, o desgaste pode aparecer em menos de 8 mil km. Além disso, a pressão ideal deve ser monitorada de perto, pois o excesso ou falta prejudica a dirigibilidade.

Para quem busca performance esportiva em curto prazo, no entanto, é uma opção viável e acessível.

Prós
  • Boa aderência em curvas e frenagens.
  • Construção sem câmara para fácil instalação.
  • Preço acessível para quem busca performance.
  • Banda de rodagem assimétrica para melhor estabilidade.
Contras
  • Durabilidade inferior a marcas premium.
  • Desgaste acelerado em uso intenso.
  • Requer ajuste frequente de pressão.

8. PNEU FALCON TRASEIRO 120/90-17 NX-4 para Bros 160

O Falcon NX-4 é um pneu traseiro projetado para uso misto, com foco em durabilidade e resistência a furos. Seu composto de borracha dura oferece longa vida útil, tornando-o ideal para quem percorre muitos quilômetros sem trocar o pneu.

A banda de rodagem simétrica garante boa tração em superfícies secas e molhadas, enquanto a construção sem câmara reduz o risco de furos. Ideal para quem busca um pneu confiável e de baixo custo.

No entanto, a aderência em curvas fechadas é limitada devido ao composto duro. Além disso, a estabilidade em alta velocidade pode ser inferior a opções como o Michelin Pilot Street.

Para quem busca performance esportiva ou uso intenso em cidade, esse pneu não é a melhor escolha. Ainda assim, é uma opção sólida para quem prioriza durabilidade e resistência a furos.

Prós
  • Alta durabilidade em uso misto.
  • Resistência a furos por ser sem câmara.
  • Preço acessível.
  • Boa tração em superfícies secas e molhadas.
Contras
  • Baixa aderência em curvas fechadas.
  • Estabilidade inferior em alta velocidade.
  • Performance limitada para uso esportivo.

9. Pneu Pirelli 160/60ZR17 Angel GT II (Traseiro)

O Pirelli Angel GT II é um pneu misto projetado para uso urbano e estrada, com foco em conforto e durabilidade. Seu composto de borracha semi-macia oferece bom equilíbrio entre aderência e vida útil, tornando-o ideal para quem busca um pneu versátil.

A banda de rodagem assimétrica melhora a estabilidade em retas e reduz o risco de derrapagens, enquanto a construção radial garante conforto em longas viagens.

Por outro lado, a performance em curvas fechadas é inferior a opções esportivas como o Metzeler M5 ou Pirelli Diablo Rosso II. Além disso, em superfícies molhadas, a aderência pode ser prejudicada.

O preço também é elevado para um pneu misto, mas reflete a qualidade premium da marca. Para quem busca conforto e durabilidade em uso diário, no entanto, é uma ótima escolha.

Prós
  • Versatilidade para uso urbano e estrada.
  • Conforto em longas viagens.
  • Banda de rodagem assimétrica para melhor estabilidade.
  • Durabilidade superior a marcas comuns.
Contras
  • Performance limitada em curvas fechadas.
  • Aderência reduzida em superfícies molhadas.
  • Preço elevado.

10. Pneu Pirelli 160/60ZR17 Angel ST (Traseiro)

O Pirelli Angel ST é um pneu misto projetado para uso urbano e estrada, com foco em durabilidade e resistência a furos. Seu composto de borracha dura oferece longa vida útil, tornando-o ideal para quem percorre muitos quilômetros sem trocar o pneu.

A banda de rodagem simétrica garante boa tração em superfícies secas e molhadas, enquanto a construção sem câmara reduz o risco de furos. Ideal para quem busca um pneu confiável e de baixo custo.

No entanto, a aderência em curvas fechadas é limitada devido ao composto duro. Além disso, a estabilidade em alta velocidade pode ser inferior a opções como o Michelin Pilot Street.

Para quem busca performance esportiva ou uso intenso em cidade, esse pneu não é a melhor escolha. Ainda assim, é uma opção sólida para quem prioriza durabilidade e resistência a furos.

Prós
  • Alta durabilidade em uso misto.
  • Resistência a furos por ser sem câmara.
  • Preço acessível.
  • Boa tração em superfícies secas e molhadas.
Contras
  • Baixa aderência em curvas fechadas.
  • Estabilidade inferior em alta velocidade.
  • Performance limitada para uso esportivo.

Nossas recomendações de como escolher o produto foram úteis para você?

Desempenho vs Custo: Qual Pneu Vale Mais a Pena?

Se você busca performance esportiva em curvas fechadas ou frenagens bruscas, os pneus Metzeler M5 ou Pirelli Diablo Rosso II são as melhores escolhas, mas com durabilidade limitada e preço elevado.

Para quem prioriza durabilidade e custo-benefício, os pneus Technic ou Falcon NX-4 são opções viáveis, mas com menor aderência em superfícies molhadas. O Michelin Pilot Street oferece o melhor equilíbrio entre performance e durabilidade, mas seu preço é alto.

Avalie suas prioridades: segurança, performance ou economia.

  • Performance esportiva: Metzeler M5 ou Pirelli Diablo Rosso II (alta aderência em curvas, mas baixa durabilidade).
  • Durabilidade e custo-benefício: Technic ou Falcon NX-4 (boa relação custo-benefício, mas menor aderência).
  • Equilíbrio entre performance e durabilidade: Michelin Pilot Street (melhor opção premium).
  • Uso misto (cidade e estrada): Pirelli Angel GT II ou Angel ST (conforto e durabilidade, mas performance limitada).

Dicas de Instalação e Manutenção para Maximizar Vida Útil

A instalação correta do pneu é crucial para garantir segurança e durabilidade. Sempre verifique a pressão ideal antes de cada viagem, ajustando conforme a carga e condições da via.

A pressão deve ser medida quando o pneu estiver frio, pois o calor aumenta a pressão interna. Além disso, evite rodar com pneus muito gastos, pois a aderência cai drasticamente em superfícies molhadas.

Para pneus sem câmara, certifique-se de que a válvula esteja bem vedada e que não haja objetos presos na banda de rodagem. A montagem deve ser feita por um profissional, pois erros podem causar danos ao pneu ou à roda.

Armazenar os pneus em local fresco e seco também ajuda a preservar a borracha. Por fim, evite frenagens bruscas e acelerações fortes nos primeiros quilômetros após a instalação, para permitir que o pneu se adapte à roda.

  • Verifique a pressão ideal antes de cada viagem, ajustando conforme a carga.
  • Evite rodar com pneus muito gastos para não comprometer a aderência.
  • Certifique-se de que a válvula esteja bem vedada em pneus sem câmara.
  • Monte o pneu com um profissional para evitar danos.
  • Armazene os pneus em local fresco e seco para preservar a borracha.
  • Evite frenagens bruscas e acelerações fortes nos primeiros quilômetros após a instalação.

Perguntas Frequentes sobre Pneus para Bros 160

Qual a pressão ideal para pneus de Bros 160?
Pneus esportivos duram menos?
Qual a diferença entre pneus tubulares e sem câmara?
Posso usar pneus de Bros 150 na Bros 160?
Como saber quando trocar o pneu?
Pneus mais caros são sempre melhores?
Posso misturar marcas de pneus na Bros 160?
O que fazer se o pneu esquentar muito?

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